ジャカルタの中古バスと１０３系

	ボンネットバス撮影の帰路、日本への便は深夜しかないため、夜までジャカルタに立ち寄って半日だけバスと１０３系を撮影。　ここはジャカルタのコタ駅（中央駅）です。　バンコクの中央駅と同じような構造の終着駅でした。
	駅前の３輪タクシーは『ハジャイ』といいます。
	うわっ、お目当ての１０３系がやってきました。
	新松戸って書いたままです。でも、ホームが低くて乗りにくそう。スカートの人はどうするんだろう？ホーム売店の椅子は日本でいうと風呂の椅子のように低いものです。　でも、この低い椅子はミャンマーやタイなどと共通なんです。日本で言うと、立ち食いそばの感覚ですね。
	快速東京、むさしのドリーム・・・　楽しい電車ですね。　ちなみに、先頭車にはクハとかクモハのカタカナはなしで１０３－５９７って書いてありました。わざわざ別の書体で書き直しているんです。日本の鉄道ファンのためかな？（笑）
	車内を覗くと、昔のままで懐かしい。でも、ロングシートなのに車内販売が、いやいや物売りが・・・　日本人の感覚からすると、ちょっと違和感。
	ほどなく、１０３系は旅立ってゆきました。写真の背景は、昔良くあった信号所のようです。
	続いてこんな電車も・・・元東急の８５００系だそうです。
	さらにこんな電車も・・・元営団5000系(これは東葉高速鉄道に譲渡後の車両)だそうです。
	今度は場所を変えて、ガンビル駅に。　またまた日本の電車がやってきました。元都営６０００系だそうです。
	独立記念塔に行こうとしたら、神奈中古とすれ違いました。観光は急遽中止して、バスモードに。
	しばらく待つと、また神奈中古が。
	さらに暗くなりかけてから、都営バスもやってきました。もう日没後で暗かったため、流し撮りです。　これは、もっと時間をかけて真剣に撮り直さなければ・・・　そんな風に考えながら、ジャカルタの半日観光は終わったのでした。
	最後はインドネシア名物のナシゴレンです。『ナシ』はごはんのこと、『ゴレン』は炒めもののことだそうです。　ちなみに『ミーゴレン』というと焼きそばになります。アルファベットを使っているので知らなくても読めるし、タイ語やミャンマー語、ハングルなどに比べると、とってもわかりやすいんです。　例えば、スクールバスは・・・『ＢＵＳ　ＳＥＫＯＬＡＨ』・・・なんとなく英語に近いですね。これなら単語をたくさん覚えられそうです。発音も簡単そうです。みなさんもぜひ、お出かけになってみてください。